２０２０年、中国本土の揚子江で大洪水が発生した後、乾季が再び始まりました。最近、揚子江の武漢区間が干上がり、河床が砂漠になりました。四川省江油市の川が干上がり、奇妙な岩層が現れ、地元の人々を魅了しました。２０２１年３月１６日中国湖北省赤壁市で建設が進む道路橋、赤壁長江大橋は無事接合を完了した。
三峡ダム
３月１８日の中国、三峡ダムの長江流域の洪水の状況。
ー中国の揚子江の武漢セクションは乾燥しており、四川省江油川は乾燥しており、奇妙な岩の形成が見られます。
昨年、中国本土の揚子江で大洪水が発生した後、乾季が再び始まりました。
最近、揚子江の武漢区間が干上がり、河床が砂漠になりました。
3月16日、四川省江油市の川が干上がり、奇妙な岩層が現れ、地元の人々を魅了しました！
3月12日、四川電子科技大学の1年生の男子生徒が、中国語と英語で遺失物取扱所のバイリンガルを書きました。その後、クラスメートは外国人を喜ばせるためだと言いました。
ー 赤壁長江大橋、接合に成功 湖北省
２０２１年３月１６日中国湖北省赤壁市で建設が進む道路橋、赤壁長江大橋は無事接合を完了した。
完成後は嘉魚長江大橋と共に、同省の南部と江漢平原で長江を横断する２路線を形成する。
武漢市の環状高速道路や滬渝（こゆ）高速道路（上海市－重慶市）、京港澳高速道路（北京市－香港特区－マカオ特区）などの重要な結節点となり、地域経済・社会の発展をけん引する上で大きな役割を担っていく。
鋼・コンクリート複合構造斜張橋の赤壁長江大橋プロジェクトは同省洪湖市烏林鎮水府村から赤壁市赤壁鎮普安村に至る全長１１・２キロ。長江大橋部分は３３５０メートルで、主橋は全長１３８０メートル。
主径間長７２０メートル、２塔対称複合構造斜張橋として設計・施工。全線で上下線合わせて６車線の高速道路の基準に則し、設計速度は時速１００キロとなっている。
大橋の主塔はＨ形で、高さは北側２１７・３３メートル、南側２２３メートル。同プロジェクトは設計方式で新機軸を打ち出し、さまざまな世界的難題を克服している。
まとめ
今回は「２０２１年３月１８日の中国、三峡ダムの長江流域の洪水の状況！」というテーマでお送りいたしました。
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